液压技术中，流量是指单位时间内流过的液体量。在有些工业技术中，把一段时间内流过的液体总量称为累积流量，而与之相对应，把流量称为瞬时流量。要注意，两者量纲不同，根本不是同种物理量。
因为流量是单位时间内流过的液体量，所以，如果直接测液体量的话，总需要一定的时间，所以，就有一个响应时间的问题。流量有体积流量与质量流量之分，但在液压技术中，几乎不使用质量流量，而简称体积流量为流量。要注意，液压油也是可以压缩的。当压力从0增加到20MPa时，体积大致缩小2%～3%，因此，测得的体积流量也会相应变小。因为测流量必须把流量计串联到管道中去，因此一般需改动现有管道，相对测压力，麻烦一些。
那流量计有以下分类：
那流量计有以下分类：
流量计的种类很多，如罗茨流量计、刮板流量计、转筒流量计、喷嘴型流量计、文丘利管流量计、层流流量计、活塞式面积流量计、热线和热膜流量计等等，但在液压技术中都不常使用。常用的流量计有以下几种：
1、涡轮流量计：利用液体流动的动压使涡轮转动，根据旋转时叶片所触发的脉冲来计算流量。涡轮惯量很小，因为，响应速度较快。如果涡轮叶片的几何对称性做得很好，根据脉冲的时间间隔来计算流量，则可以在十多个毫秒内就获得一个测量值。
2、齿轮马达流量计：是一种容积式流量计，工作原理与液压马达相似。相邻两齿和两侧板之间的空间构成计量容积。在侧板上装有探头，当流量推动时齿轮旋转时，经过探头的齿便会触发电脉冲，根据脉冲的频率计算出流量。
3、差压流量计：通过薄壁孔的流量与孔两侧的压差的平方根成正比，基本不受粘度影响。根据原理，是要压力（或者压差）传感器，测量孔板两侧的压力之差，从而根据标定的流量系数计算出通过孔板的流量，由于压力传感器的瞬态响应性能很高，因此，可用以了解流量的瞬态变化。
4、浮子流量计：浮子流量计由一锥形管和浮子组成。锥形管越往上，内径越大。因此，浮子位置越高，则浮子与锥形管之间的环形面积即通流面积越大。液体从下往上流，流经浮子，带来差压。稳定时，浮子的重量与浮子上下两侧的差压平衡，浮子的位置就反映了通过的流量。
5、椭圆齿轮流量计：采用两个椭圆齿轮相互啮合转动形成的容腔计量。通过的液体量与齿轮转动圈数成正比（每圈4个计量容积），但与转过的角度不成正比。因此，必须等齿轮转过很多圈数之后才能给出通过的液体量。几十秒，甚至几分钟才出一个数据。响应太慢，用于测量累积流量还可以，不适合液压技术一般场合测量流量。一般也不耐压。
